秦嶺九天山隧道穿越秦嶺南部山脈，全長13.3公里，是西康高鐵全線二級高風險隧道和重點控制性工程，地質(zhì)條件復雜，存在諸多高風險。為攻克難關(guān)，施工單位采用超前地質(zhì)預報、聚能管光面爆破等先進技術(shù)，還投入15項新工藝工裝、2項技術(shù)創(chuàng)新，保障隧道施工質(zhì)量。

截至目前，西康高鐵全線20座隧道已全部貫通，橋梁工程完成89.7%，路基工程完成77.5%，無砟軌道工程完成16.2%，新建西安東、太河、柞水西、鎮(zhèn)安西、桐木、安康西6個車站已全面開工。

西安至安康高速鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵通道中包（銀）海通道、京昆通道的重要組成部分，預計2026年建成通車，屆時西安至安康鐵路運行時間將從目前的3小時左右縮短至1小時內(nèi)。（總臺記者 李志 劉海濤）